Вали працюють під постійним навантаженням, тому з часом виникає знос, який призводить до люфтів, вібрацій і виходу з ладу суміжних вузлів. У більшості випадків відновлення є значно вигіднішим рішенням, ніж заміна на нову деталь.
Виконуємо професійний ремонт та відновлення валів і обертових вузлів із повним відновленням геометрії, посадок і з’єднань.
Типові проблеми:
- зношення шліцьових з’єднань
- вироблення посадочних місць під підшипники
- порушення геометрії (биття, викривлення)
- знос або пошкодження шпонкових пазів
- зрив або пошкодження різьби
- локальні зношення робочих поверхонь
Основні напрямки робіт:
Відновлення шліців
- наплавлення зношених шліців
- механічна обробка під номінал
- відновлення точності з’єднання без люфту
Відновлення посадок під підшипник
- відновлення діаметрів під посадку
- наплавлення або напилення
- шліфування до точних розмірів
Відновлення геометрії валу
- усунення биття
- відновлення співвісності
- правка та контроль геометрії
Додаткові роботи:
- відновлення або нарізання різьби
- ремонт шпонкових пазів
- виготовлення та заміна окремих частин валу
- вварювання нових елементів
- токарна, фрезерна, електроерозійна обробка
Етапи ремонту:
- Дефектація та вимірювання
- Визначення критичних зон зносу
- Відновлення або заміна пошкоджених ділянок
- Механічна обробка до номінальних розмірів
- Контроль якості та геометрії
✅ Результат:
- відновлення функціональності вузла
- відсутність люфтів і вібрацій
- стабільна робота під навантаженням
- ресурс, максимально наближений до нового
💰 Переваги:
- економія 50–70% у порівнянні з новими деталями
- швидке виконання робіт
- можливість відновлення складних і зношених валів
- індивідуальний підхід до кожного вузла
Застосування:
- вали КПП
- вали відбору потужності (ВВП)
- приводні вали
- вали шнеків і барабанів
- інші обертові елементи техніки
Надаємо гарантію 18 місяців на виконані роботи.
Проконсультуємо, проведемо оцінку стану валу та запропонуємо оптимальний варіант відновлення.
